龙龙高铁，进入开通倒计时！
10月22日，随着55031次检测列车从龙岩站驶出，龙龙高铁龙岩至武平段正式进入联调联试阶段，这标志着龙龙高铁离开通运营又近了一步。
高铁新线的联调联试主要是模拟开通运营的行车状态，对新建铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系统性能及状态进行测试和试验，及时发现和整治存在的问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。联调联试结束后，将进入试运行阶段。
龙龙高铁龙岩至武平段东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县。龙岩至古田会址段利用赣瑞龙铁路，共计28.4公里，古田会址至武平段新建正线64.3公里，共设古田会址、上杭北、武平3个站。
本项目是龙岩至龙川铁路的组成部分，该线将与南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路相连，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。
龙岩至龙川铁路（简称龙龙高铁），新建线路自赣瑞龙铁路古田会址站引出，向西经由福建龙岩市上杭、武平，至广东梅州市蕉岭、梅州、兴宁、五华至河源市龙川接入赣深高铁龙川西站。
龙龙高铁新建正线全长约262公里（福建段77公里、广东段185公里），总投资443亿元（福建段103亿元、广东段340亿元）。
其中龙岩至梅州段设计时速250公里、梅州至龙川段设计时速350公里，分龙岩至武平段、武平至梅州段、梅州至龙川段三段分期实施。
1、龙岩至武平段：线路长64.3公里，总投资85.6亿元，全部工程在龙岩市境内，2019年9月开工建设，计划2023年12月建成通车。
2、武平至梅州段：线路长约101.7公里，总投资约193亿元，其中，福建段约12.7公里、投资约17.5亿元。根据计划安排，力争2023年底具备开工条件，2028年建成通车。
3、梅州至龙川段：线路长96公里，总投资164.4亿元，项目在梅州市、河源市境内，2019年12月开工建设，计划2024年6月建成通车。
龙龙高铁全线建成通车后，将进一步加强福建、广东两省区域经济互助互通，对促进闽西革命老区和粤港澳大湾区发展合作具有重要意义。
届时，龙岩至梅州、深圳、广州动车旅行时间将分别缩短至1小时、3小时、3.5小时，极大拉近两地的时空距离。
注：龙龙高铁龙岩至武平段是年内继贵南、福厦漳、沪宁沿江、广汕、莱荣、川青、昌景黄、济郑、津兴、成宜、汕汕之后第12条启动联调联试的高铁项目，其中前4条高铁已正式开通运营。
