2024年7月1日，北京市重大交通项目、京西地区首条高速公路——京蔚高速北京段（西六环—灵山互通立交）正式开通，改变了层峦叠嶂的京西地区仅靠一条曲折国道作为主干道的历史。

近日，由中铁开投投资、中铁大桥院设计、中铁广州工程局施工的全球首座高低塔采用无桩基础设计大跨度悬索桥——桐梓河特大桥建成通车，该桥也是贵州金仁铜高速公路全线跨度最大、施工最难的控制性工程。

祖国西北，莽莽天山横贯东西。
车出新疆库尔勒市区，沿国道216线前行，海拔一路攀升，天山由远及近，窗外倏然换了风景——山体巍峨冷峻，山间小河流淌，滋养出大片绿意。视线右移，只见桥梁飞架、隧洞钻山，新疆乌尉（乌鲁木齐至尉犁）高速公路比邻而建。
盘山而上，中导洞正在皑皑积雪下紧张施工。这便是乌尉高速全线控制性工程、全长22.1公里的世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道。

8月16日，历时4年建设的银川至昆明宁夏境太阳山开发区至彭阳（宁甘界）建成通车，宁夏又增加了一条对外开放的大通道，宁夏省际高速出口达到14个。至此，银川至昆明公路（G85）全线贯通。

8月12日，随着兵马俑专用线与连霍高速相连接的兵马俑枢纽立交B匝道最后一车上面层沥青混合料摊铺、碾压结束，项目主线、连接线及支线沥青面层施工完毕，标志着道路主体工程建设基本完成。目前，兵马俑专用线公路改扩建工程建设已进入尾声，建设者正在加紧SA级组合护栏、桥梁伸缩缝的施工，确保该工程9月底实现通车。